Trắc nghiệm bài Địa lí giao thông vận tải và bưu chính viễn thông
Bài 27: Địa lí giao thông vận tải và bưu chính viễn thông thuộc chương 9: Địa lí các ngành kinh tế Địa lý 10 sách Cánh Diều. Đây là tài liệu trắc nghiệm môn Địa lý 10 sách Cánh Diều online, giúp các bạn có thể củng cố nội dung kiến thức của bài học cũng như nâng cao kĩ năng làm bài trắc nghiệm. Mời các bạn cùng làm bài test dưới đây nhé.
- Bài 26: Vai trò, đặc điểm, cơ cấu, các nhân tố ảnh hưởng đến sự phát triển và phân bố dịch vụ
- Bài 28: Thương mại, tài chính ngân hàng và du lịch
Trắc nghiệm Địa lý 10 Bài 27: Địa lí giao thông vận tải và bưu chính viễn thông được TaiLieuViet.vn tổng hợp có đáp án kèm theo, giúp bạn đọc có thể trau dồi được nội dung kiến thức của bài học. Chúc các bạn học tốt!
-
Câu 1:
Tiêu chí nào sau đây không dùng để đánh giá khối lượng dịch vụ của hoạt động vận tải?
-
Câu 2:
Phương tiện vận tải phổ biến ở các vùng hoang mạc là
-
Câu 3:
Khu vực nào sau đây tập trung nhiều cảng biển của thế giới?
-
Câu 4:
Kênh Kiel nối liền biển/đại dương nào sau đây?
-
Câu 5:
Loại hàng hóa vận chuyển chủ yếu bằng đường biển là
-
Câu 6:
Kênh đào Xuy-ê có vai trò quan trọng đối với việc vận chuyển hàng hóa nào từ các nước Trung Đông đến các nền kinh tế phát triển?
-
Câu 7:
Hai tuyến đường sông quan trọng nhất ở châu Âu hiện nay là
-
Câu 8:
Yếu tố nào sau đây quy định sự có mặt và vai trò của một số loại hình vận tải?
-
Câu 9:
Nhận định nào sau đây đúng với ngành giao thông vận tải?
-
Câu 10:
Sản phẩm của ngành giao thông vận tải được tính bằng
-
Câu 11:
Nhận định nào thể hiện ảnh hưởng của điều kiện tự nhiên đến sự phát triển và phân bố ngành giao thông vận tải?
-
Câu 12:
Những nước phát triển mạnh ngành đường sông hồ là
-
Câu 13:
Nhân tố nào sau đây không có tác động đến lựa chọn loại hình vận tải, hướng và cường độ vận chuyển?
-
Câu 14:
Ngành đường biển đảm nhận chủ yếu việc vận chuyển
-
Câu 15:
Để đẩy mạnh phát triển kinh tế – xã hội ở miền núi cơ sở hạ tầng đầu tiên cần chú ý là yếu tố nào?
